Тестовая погрузка цветной руды в 20-футовые контейнеры open top отечественного производства организована холдингом РЖД на станции «Минусинск» Красноярской железной дороги.
Ранее в России использовали только импортные контейнеры такого типа. Они позволяют осуществлять загрузку насыпных грузов через открытую крышу и решают проблему перевалки на пограничных станциях при смене подвижного состава для разной ширины колеи.
«Холдингом РЖД тестируются отечественные контейнеры типа open top, изготовленные на заводе в Республике Хакасия. Они прошли соответствующую сертификацию в рамках действующих регламентов. Импортозамещение в этом сегменте отвечает потребностям российского транспортного рынка, который остро нуждается в таком подвижном составе. Он применим для широкой линейки грузов и удобен своей мобильностью – контейнер может перемещаться всеми видами транспорта. Перевозки в контейнерах open top позволяют ускорить доставку грузов на экспорт, кроме того снижаются издержки грузоотправителей. Поэтому они максимально востребованы», – говорит начальник Красноярского ТЦФТО Руслан Юдин.
Цветную руду перевозят в подвижном составе такого типа впервые. Перед отправкой поезд, состоящий из 5 фитинговых платформ с 10-ю контейнерами, прошёл тщательную проверку на соответствие техническим условиям размещения и крепления груза. В один контейнер вмещается 32 тонны рудного концентрата. В соответствии с технологическими стандартами его перевозят в одноразовой мягкой таре – «биг-бэгах» – защищающей груз от распыления и увлажнения. Экспериментальный состав проследует из Красноярского края через сухопутный пограничный переход станции «Локоть» в Узбекистан.
Проект реализован Красноярской железной дорогой совместно с транспортно-логистической компанией «Краспром», которая является оператором перевозки.
«В ближайшее время мы готовы задействовать ещё 50 контейнеров типа open top российского производителя, а в следующем году планируем расширить парк до 600-700 единиц» – отметил генеральный директор ООО «Краспром» Иван Соболев.
В перспективных планах КрасЖД – транспортировка металлургического сырья в контейнерах open top со станции Лесосибирск в Китай. В дальнейшем на каждой станции погрузки будет разработана технология формирования ускоренных контейнерных маршрутов.
В настоящее время контейнерные сервисы ОАО «РЖД» пользуются повышенным спросом. Их преимущества: взаимозаменяемость по родам грузов, адаптивность к логистике, высокая скорость доставки конечному потребителю. Транспортировка продукции на экспорт в контейнерах open top позволяет снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру на самом востребованном восточном направлении.
Первые новости
Реклама от YouDo
