Вспоминаем 2016: Аварии и происшествия в Иркутской области

Опасность, которая подстерегает человека на каждом шагу, даже если он - не в джунглях или в глухой тайге, а в городе – неудачная тема разговора в канун проводов старого и за неделю до наступления нового года, когда принято говорить исключительно о хорошем, о достижениях, удачах и планах на будущее.

Известно, что в Иркутской области за первое полугодие на железной дороге случилось около 100 ДТП, два схода подвижного состава, 23 происшествия с пассажирскими и пригородными поездами, четыре аварии на переездах, обслуживаемых дежурным работником. В результате пострадали 54 человека, из них 17 – погибли. 23 декабря 2016 года мужчина, находившийся в салоне ВАЗ-2114, погиб в результате столкновения с грузовым поездом на переезде на участке пути от Тайшета в сторону Лены в Приангарье.  Еще два человека получили различные травмы. Столкновение произошло ночью. Это – железная дорога со строгой дисциплиной, четкостью, тщательным отбором персонала.

В уходящем году на дорогах Иркутской области зарегистрировано 1047 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. За период с января по июнь текущего года в Иркутской области зафиксировано 186 ДТП с участием несовершеннолетних, девять детей погибли, 199 получили травмы.

А что касается производства, нет такой сферы занятости, которая не представляла бы опасности для жизни человека. Где бы он ни работал, двумя основными причинами большинства несчастий на рабочем месте специалисты по охране труда считают организационные просчеты и «человеческий фактор» на железнодорожном транспорте, в авиации, лесной и деревообрабатывающей промышленности, в геологоразведке, в сфере добычи руд и драгоценных металлов, нефти и газа.

В начале марта текущего года на территории СПК «Окинский» в Зиминском районе начальник автотранспортного цеха нарушил требования охраны труда и техники безопасности, передав управление грузовым автомобилем водителю, который не имел удостоверения соответствующей категории. Во время движения задним ходом, при въезде в цех, расположенный на территории СПК, водитель совершил наезд на грузчика, в результате которого последний получил черепно-мозговую травму, от которой скончался на месте происшествия.

В июле 2016 года при крушении самолета МЧС РФ Ил-76 в Иркутской области погибли спасатели из Московской области. Всего на борту авиалайнера находилось 10 человек. Не выжил никто. В августе на «Дулисьминском нефтегазоконденсатном месторождении» (Киренский район) обнаружено тело 33-летнего рабочего. На место происшествия незамедлительно была направлена следственно-оперативная группа. По предварительным данным, при производстве ремонтных работ на буровой установке на высоте 8 метров произошел обрыв троса монтажной корзины, в результате чего помощник бурильщика получил травмы, не совместимые с жизнью. В Бодайбо в августе возбуждено уголовное дело по факту нарушения требований охраны труда на участке «Серговский» старательской артели ЗАО «Ленсиб», где производился демонтаж электропроводов, изоляторов с опор линии электропередачи. В какой-то момент рабочий, находившийся на высоте 8 метров от земли, упал в результате излома опоры. Мужчина получил смертельные травмы. Выяснилось: ответственные лица по проведению демонтажных работ знали о давности установки опоры, однако небрежно отнеслись к выполнению своих трудовых обязанностей, допустив нарушение требований охраны труда.

В октябре 22-летний рабочий «Ангарскцемента» погиб на производстве. Молодой человек в результате наезда подвижного механизма насосного оборудования получил травму головы. 25 октября во время демонтажа трубы на одной из ТЭЦ рабочий упал внутрь этой трубы с высоты 237 метров. От полученных травм пострадавший скончался на месте.

Год длилось следствие и судебный процесс, завершившийся месяц назад: в ноябре 2015 года  в Братске при производстве работ произошел разрыв сосуда, работавшего без давления, погиб 24-летний рабочий, а также был причинен вред здоровью еще двоим мужчинам. Следствием доказано, что именно бригадир нарушил требования безопасности, в результате чего произошла трагедия.

Даже библиотекарь или школьный учитель могут пострадать на рабочем месте. А что касается промышленности, то здесь налицо неудовлетворительная организация производства работ, нарушение правил дорожного (и железнодорожного!) движения, нарушение технологического процесса, изношенность машин и оборудования, а также нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств. По числу пострадавших на объектах промышленности со смертельным исходом традиционно лидируют Иркутск, Братск, Усть-Кут, Усть-Илимск, Ангарск.

По данным Министерства труда и занятости Иркутской области, несчастные случаи с тяжелыми последствиями в 2015 году требовали обратить внимание руководителей и подрядчиков на то, что практически каждый третий инцидент с травмированием людей происходил в результате воздействия движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов, деталей, машин и механизмов; каждый пятый - от падения пострадавшего с высоты; каждый восьмой случай — в результате транспортных происшествий; каждый седьмой — в результате падения, обрушения, обвалов предметов, материалов.

Так, по данным Государственной инспекции труда, в Иркутской области в 2011 году в 70 несчастных случаях на производстве погибло 89 человек, в 2012 – в 53 случаях - 63 погибших, в 2013 – в 75 случаях - 101 погибший, в 2014 – в 68 случаях - 70 погибших, в 2015 – в 46 случаях - 55 погибших. Если условно построить график, то за 5 лет будет явно просматриваться ломаная линия «год – подъем, следующий год – снижение». Что же на самом деле было в 2015 году – снижение или рост несчастных случаев — покажет анализ 2016 года.