«Пора на севера». Енисейское пароходство обеспечило северный завоз на Подкаменную и Нижнюю Тунгуски

Эти притоки Енисея проходимы для крупных судов только в короткий период весеннего паводка. Лишь 2-3 недели есть у речников, чтобы обеспечить местных жителей всем необходимым на год вперёд.

В 2023 году в проекте «Пора на севера», который «1-LiNE» реализовал в партнёрстве с «Норникелем» и Енисейским пароходством, мы в детальных подробностях рассказали и показали, как происходит северный завоз на Подкаменную Тунгуску, как живут и работают речники Енисейского пароходства.

В этом году лёд с обеих рек вышел в обычное время, уровни воды были благоприятными для судоходства.

В период навигации-2024 на Подкаменной Тунгуске с 18 мая по 6 июня флот Енисейского пароходства доставил в пункты назначения более 20 тысяч тонн грузов, в том числе 9 тысяч тонн топлива различных марок. В обратном направлении суда вывезли 9,5 тысячи тонн сырой нефти с Куюмбинского месторождения. Для выполнения поставленных задач были задействовано 44 единицы флота, включая плавкраны для разгрузки на необорудованных причалах.



В экспедиционном завозе на Нижнюю Тунгуску участвовало 29 судов: 11 единиц буксирного флота, 5 сухогрузного и 13 нефтеналивного. Всего за период навигации, продлившейся с 29 мая по 18 июня, пароходство доставило местным жителям 23,5 тысячи тонн грузов, из них 10,5 тысячи тонн ГСМ, 9,5 тысячи тонн сырой нефти, вывезенной с Подкаменной Тунгуски, 2,8 тысячи тонн угля и 600 тонн товаров народного потребления.

Особенностью навигации в паводок являются большие уровни воды и как следствие – сильное течение, которое затрудняет проход флота, требует дополнительной тяги и большого профессионального мастерства экипажей. В то же время «большая вода» непредсказуема, и речникам приходится максимально оперативно реагировать на постоянно меняющуюся ситуацию.

Учитывая специфику работы, караваны судов, выполняющих доставку грузов на притоки, сопровождала аварийно-спасательная станция «АСС-3» с водолазной группой, готовая в любой момент прийти на помощь.

«Подкаменная и Нижняя Тунгуски относятся к сложным для судовождения рекам. Енисейское речное пароходство выступает основным перевозчиком грузов в рамках выполнения программы северного завоза, прежде всего, потому, что предприятие имеет весь необходимый флот и опытных судоводителей», - отметил исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.

В проекте «Пора на севера», посвящённом 160-летию парового судоходства на Енисее, «1-LiNE» продолжает рассказывать о жизни и работе енисейских речников, а читателям предлагает поучаствовать в конкурсе речных знатоков.