Сергей Цивилёв: «Северный обход города Кемерово необходим как воздух»

Губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв считает, что Северный обход города Кемерово необходим как воздух:

«Кузбасс находится в центре страны. Дороги, проходящие через наш регион, по сути, связывают Европейскую часть России и Западной Сибири с регионами Дальнего Востока. Поэтому развитие дорожной инфраструктуры является одной из первоочередных задач.

Важнейший для Кузбасса проект – строительство Северного обхода города Кемерово. Он нам необходим как воздух. Ведь прямо через областной центр проходит федеральная трасса Р-255 «Сибирь». Кроме того, Кемерово находится на оси главного меридионального транспортного коридора области, идущего от Новокузнецка и Ленинска-Кузнецкого на Юргу и Томск.

А поскольку оба действующих моста через реку Томь расположены в городе, то через его центр идет весь транзитный транспорт, большегрузные автомобили и фуры. Вопрос о строительстве объездной дороги поднимался еще в 1980-х годах, но тогда не был решен. За последние 10 лет ситуация усугубилась: резко увеличился поток транзитных тяжеловесных транспортных средств.

Сегодня каждый час с разных направлений в город Кемерово въезжают более 3 тысяч машин с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, а по направлению с федеральной трассы Р-255 еще 17 тысяч автомобилей в сутки. Эти машины передвигаются не только по основным магистралям, но и по улицам, движение на которых ограничено припаркованным транспортом. Все это неблагоприятно сказывается на аварийности и пропускной способности улично-дорожной сети, на качестве дорожного покрытия и на экологической обстановке.

Чтобы разгрузить Кемерово и вывести транзитный поток за пределы города, увеличить пропускную способность федеральной трассы, необходимо построить Северный обход города с новым мостом через Томь. В 2018 году после нашего обращения председатель правительства РФ Дмитрий Медведев поручил Минэкономразвитию и Минтрансу России подготовить предложения о строительстве обхода города Кемерово  и начать проектирование.

Ориентировочная протяженность обхода – 90 километров. Из них протяженность первого этапа – 40 километров, в том числе моста – 750 погонных метров. Ориентировочная стоимость строительства первого этапа составляет 29 миллиардов рублей, в том числе моста – 4 миллиарда рублей. Цена вопроса второго этапа – 36,3 миллиардов рублей.

Мы приступили к разработке проектной документации первого этапа  строительства. К марту 2020 года проект будет готов. Параллельно со строительством первого этапа планируем начать проектирование второго этапа. Реализация этого масштабного проекта будет непростой и с технической, и с финансовой стороны. Но мы четко знаем цель и шаги к ее достижению, знаем, что за нами стоят люди, поэтому намерены решить этот вопрос в кратчайшие сроки».