Рабочие обеспечили устойчивость путевой инфраструктуры.
В Красноярске завершили усиление железнодорожного полотна Транссибирской магистрали, чтобы обеспечить безопасность прокладки под ним тоннелей метрополитена. Работы ведутся для будущего участка от станции «Вокзальная» до котлована на улице Копылова. Чтобы рельсы выдержали нагрузку, использовали десять специальных укрепляющих конструкций, которые называют «корсетами».
Проходка тоннелей непосредственно под действующими железнодорожными путями — это один из самых сложных и ответственных моментов во всём строительном процессе. Для таких случаев инженерами разработана отработанная и проверенная методика.
Суть её в следующем: три рельсовых отрезка соединяются в единый пакет, который размещается вплотную к основным ходовым рельсам с двух сторон. На каждом железнодорожном пути монтируется по четыре таких пакета.
В результате формируется жёсткая конструкция, напоминающая мостовое перекрытие. Она выполняет роль страховочного элемента: края пакета опираются на устойчивое основание, а специальные полушпалы фиксируют основные рельсы. Благодаря этому вся путевая инфраструктура сохраняет стабильность последовательно на сорока железнодорожных путях.
Первые новости
