Кто дымит в Красноярске?

О том, что Красноярск не входит в число самых благополучных в плане экологии городов, известно, пожалуй, всем. Другое дело, что, как оказывается, до сих пор нет достоверных данных, какие источники выбросов для нашего города представляют наибольшую опасность.

Почему автомобили и небольшие котельные наносят больший вред экологии, чем крупные предприятия? Можно ли если не переломить, то хотя бы объективно оценить ситуацию с вредными выбросами в Красноярске и крае? Эти и другие вопросы обсуждались на круглом столе «Экологические проблемы в Красноярском крае: зоны ответственности бизнеса», состоявшемся на прошлой неделе.

Первой из экспертов — участников круглого стола «сюрприз» преподнесла Людмила Бакова, заместитель начальника Среднесибирского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Восемь постов, принадлежащих управлению, анализируют состояние атмосферного воздуха во всех красноярских районах, отбирая пробы четыре раза в сутки. Так вот, самыми «грязными» оказались вовсе не те городские территории, которые традиционно принято считать таковыми. Как отметила Людмила Бакова, в двух районах Красноярска уровень загрязненности воздуха характеризуется как «высокий». Эти районы — Ленинский и Советский. В остальных — «очень высокий» уровень загрязнения атмосферы.

При этом со временем, отмечает специалист, красноярский воздух чище не становится.

«Передо мной данные о состоянии атмосферного воздуха в Красноярске за период с 2005 года. За все это время относительное улучшение наблюдалось лишь в 2006-м. В остальной период загрязнение атмосферы характеризуется как «очень высокое», — говорит Людмила Бакова. — Больше всего городской воздух загрязнен такими опасными веществами, как формальдегид и бенз(а)пирен».

С тем, что экологическая ситуация в Красноярске еще очень и очень далека от идиллической, согласна и Мария Привалова, заместитель начальника отдела надзора по коммунальной гигиене Управления Роспотребнадзора по Красноярскому краю. Причем, как объясняет Мария Валерьевна, речь идет не только о существующем загрязнении, но и о потенциальном — связанном с особенностями климата, рельефа, метеоусловиями. 

«Когда объявляется режим неблагоприятных метеоусловий (НМУ), который в народе принято называть «режимом черного неба», это означает, что вредные вещества, попадающие в воздух, не рассеиваются или же концентрируются в приземном слое атмосферы, на высоте примерно 1,5–2 метра, то есть этим воздухом мы и дышим, — рассказывает Мария Привалова. — Мы передаем предприятиям предупреждения о наступлении НМУ — они принимают предусмотренные в этой ситуации меры».

И вот на этот момент, говорит специалист, стоило бы обратить особое внимание. Крупные предприятия — далеко не единственные источники вредных выбросов в Красноярске. Но если они, согласно законодательству, в обязательном порядке проводят природоохранные мероприятия, устанавливают оборудование, позволяющее радикально снижать выбросы в атмосферу, то другие источники опасных выбросов неподконтрольны ничему и никому.

«Если уже мы заговорили о превышении концентрации бенз(а)пирена, то надо понимать, что он образуется при сжигании любого топлива, в том числе автомобильного, а также в котельных, в печах в частных домах, в небольших автомастерских, — говорит Привалова. — Причем именно эти источники дают концентрацию этого опасного вещества в приземном слое атмосферы (то есть на высоте 1,5–2 м) — в отличие от крупных предприятий, 150-метровые трубы которых «уводят» вредные выбросы на сравнительно безопасную высоту».

Эту тему продолжил на круглом столе и Дмитрий Стародубцев, начальник отдела охраны окружающей среды Красноярского филиала СГК:

«На теплоэлектроцентралях эффективность сжигания угля существенно выше, чем в малых котельных, — прежде всего за счет передового оборудования. Соответственно, меньше выбросов, а значит, и вредного воздействия на окружающую среду. Но главное, в течение последних 15 лет СГК планомерно проводит природоохранные мероприятия, связанные в том числе с модернизацией технологий. Так, в 2015 году на Красноярской ТЭЦ-1 будт модернизированы батарейные циклонные уловители двух котлов № 4 и 8, а к настоящему времени проведена реконструкция уже 11 единиц подобной техники. КПД улавливания пыли после модернизации будет увеличен до 95 %, что позволит снизить количество выбросов более чем на 700 тонн в год. В планах компании — установить на трех котлах ТЭЦ-1 электрофильтры с КПД улавливания 98 %».

Вообще, любопытная статистика была озвучена на круглом столе. По итогам 2013 года все источники загрязнений атмосферного воздуха в крае дали в совокупности 253 тысячи тонн выбросов (как заметил Игорь Варфоломеев, замруководителя краевого Росприроднадзора, это вдвое больше, чем в огромной Москве). Из них на стационарные источники (то есть как раз крупные промпредприятия) пришлось 145 тысяч тонн — порядка 60 %. Тогда откуда остальное?

«В Красноярске «лидеры» по выбросам — «КРАЗ» и «Сибцемент». Но там проводятся экологические мероприятия, идет модернизация оборудования, и количество их выбросов постепенно снижается. Но есть ведь масса источников, которые мы не можем контролировать, тем более применять к их владельцам какие-либо меры. Это, в частности, автомобили — пару лет назад они давали 50 % от общего объема вредных выбросов в Красноярске (сейчас объемы снизились, поскольку обновился автопарк и состоялся массовый переход на топливо более высокого класса). Это печи в частных домах, котельные, небольшие производства, работающие на угле. Да, уголь там тот же, что и на ТЭЦ. Оборудование другое. Кроме того, выбросами оттуда мы дышим, можно сказать, напрямую, — притом что, как уже было сказано, высокие трубы предприятий уводят их на безопасную высоту. Еще одна проблема — у нас нет совершенной системы контроля выбросов. На такой город, как Красноярск, должно приходиться не восемь постов наблюдения, а 20 — лишь тогда мы можем говорить, что у нас накоплен достаточный для анализа массив данных о состоянии экологии в городе», — говорит Игорь Варфоломеев.

И тем не менее, как рассказал Сергей Шахматов, заместитель министра природных ресурсов и экологии края, согласно программе природоохранных мероприятий, действующей в нашем регионе, к 2020 году планируется общие объемы вредных выбросов сократить на 25 %, а выбросов стационарных источников (то есть предприятий) — на 20 %. За счет чего? Безусловно, благодаря природоохранным мероприятиям и обновлению оборудования на промышленных гигантах. Но кроме того — за счет ликвидации тех источников вредных выбросов, которые как-либо реконструировать невозможно: проще и эффективнее — закрыть.

Речь идет в том числе и о котельных, которых сегодня в нашем городе насчитывается около 40. Те районы, которые они сейчас обслуживают, без тепла, конечно, не останутся. На днях состоится первая презентация новой схемы теплоснабжения Красноярска. Она напрямую «завязана» с утвержденным недавно генпланом города и учитывает все моменты главного документа городского развития — строительство новых микрорайонов, создание так называемого экологического каркаса, совершенствование инфраструктуры Красноярска и т. д.

Заказчиком ее выступают город и край, воплощает Всероссийский теплотехнический институт. Кроме всего прочего, согласно этому документу в Красноярске должен быть закрыт ряд котельных — их «работу» полностью возьмут на себя крупные теплоэлектроцентрали.

«В отличие от крупных ТЭЦ, находящихся на городских окраинах, котельные располагаются непосредственно в жилом секторе, а значит, вред от них особенно велик. Вот почему мы за то, чтобы уйти от мелких котельных, развивать и модернизировать ТЭЦ, «перепоручив» им ту нагрузку, которая сегодня лежит на небольших источниках тепла. Экология Красноярска от этого только выиграет», — говорит Сергей Шахматов.

Реализация схемы, отмечает замминистра, рассчитана будет на период до 2033 года. При этом уже в ближайшее время планируется закрыть минимум три муниципальных котельных, которые дают наибольшие объемы выбросов в жилом секторе. Все три расположены в Ленинском районе Красноярска.

Отметим, новая схема теплоснабжение города должна быть принята до конца 2015 года — после всех необходимых консультаций с экспертами, общественных слушаний, если потребуется — доработки.

О различных аспектах нового документа — техническом, экономическом, экологическом — 1-LINE с помощью специалистов расскажет в ближайшее время.

Мария Медведева