«Пора на севера». В Красноярске хранят штурвал, который держал Юрий Гагарин

Это случилось почти 60 лет назад в сентябре 1963 года. Юрий Гагарин тогда впервые приехал в Сибирь, став почётным гостем слёта молодых строителей Сибири и Дальнего Востока, который проходил в Красноярске. В ходе визита на берега Енисея первый космонавт побывал на главной стройке страны того времени – Красноярской ГЭС.

Из Дивногорска в Красноярск Юрий Гагарин возвращался на теплоходе «Некрасов». Это небольшое пассажирское судно из семейства многочисленных ОМиков, которые можно встретить на большинстве рек бывшего СССР. Привыкший управлять самолётами и автомобилем, Юрий Гагарин попросил разрешить ему взять в руки штурвал судна. Присутствовавший на борту начальник Енисейского речного пароходства Иван Назаров не мог отказать первому космонавту планеты, и какое-то время «Некрасова» по енисейскому фарватеру вёл человек-легенда, которого в те дни принимали в Красноярске так радушно, как никогда и никого другого.


Фото из фонда Народного музея истории и развития судоходства в Енисейском бассейне

Пожалуй, это была вершина в биографии теплохода, потому что на самом деле «Некрасов» с момента рождения и до гибели слыл на Енисее невероятно несчастливым судном.

Построили его в Магдебурге (Германия) 70 лет назад или за 10 лет до того, как на его палубу ступил Юрий Гагарин. Новый теплоход пассажировместимостью до 100 человек, предназначенный для коротких дневных рейсов, изначально предназначался Иртышскому пароходству, но во время перегона новых судов в Сибирь по Северному морскому пути караван в Баренцевом море попал в шторм. Буксирный трос с морского судна, которое вело «Некрасова», оборвался и небольшое по морским меркам речное судно (длина всего 42 метра) выбросило на песчаную косу. Спасательные работы продолжались 12 часов. В результате «Некрасова» сняли с мели, а, поскольку спасали его енисейские речники, шедшие в караване, в награду им «распределение» теплоходу изменили на Енисейское пароходство. По крайней мере, так говорили сами бывалые енисейские речники.

Однако и на Енисее «Некрасова» преследовали неудачи. По воспоминаниям бывшего начальника пароходства Ивана Булавы, работавшего на Енисее с 1959 года, среди самых «позорных» страниц в истории этого судна — посадка на мель на Енисее прямо перед окнами кабинета начальника пароходства. Причём в первый раз инцидент произошёл, когда на борту были туристы из Франции, а во второй раз с внуком Фритьофа Нансена, который шел по следам своего знаменитого деда, прошедшего по Севморпути и Енисею в 1913 году.


Автор фото: karapez

С началом экономических реформ в России теплоход несколько раз менял хозяев. В сентябре 2005 года «Некрасов» вышел из Красноярска в Дудинку, имея на борту 5 членов экипажа, 19 пассажиров и не менее 101 тонны груза (овощей и фруктов), который был размещён на открытых палубах и в проходах судна. При этом максимальная загрузка судна при наличии пассажиров не должна была превышать 70 тонн. В целом его нагрузка составила 146% от проектной.

16 сентября 2005 года «Некрасов» в условиях волнения при заходе в Дудинский морской порт стал получать крен увеличивающийся с каждой волной, затем потеряв остойчивость из-за заливания водой иллюминаторов, при крене 15 градусов, опрокинулся на судовом ходу на глубине 8 метров и затонул. Погибли капитан и старпом, а также 12 пассажиров. Это самое серьёзное кораблекрушение на Енисее в нынешнем столетии…


Фото из фондов КГБУК "Таймырский краеведческий музей"

Директору фирмы-судоаладельца и его заместителю предъявили обвинение по ч.3 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта лицом, обязанным в силу выполняемой работы соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц). Замдиректора ООО «Фарватер» Виктор Гордиенко заявлял, что причиной трагедии стала небрежность команды «Некрасова»:

«Стояла непогода, в борт била метровая волна, а на теплоходе были открыты иллюминаторы, которые находятся на высоте всего полметра над уровнем воды. Что должно было случиться, долго гадать не приходится»…

Сначала Таймырский окружной суд вынес решение об условном наказании обвиняемых. После протеста прокуратуры дело повторно рассмотрел Красноярский краевой суд, который приговорил директора фирмы-судовладельца и его заместителя к 3 и 4 годам реального лишения свободы.



А злополучный и одновременно легендарный теплоход подняли и утилизировали. Но! Штурвал «Некрасова», который «помнит» руки первого человека, шагнувшего в космос, хранится в Народном музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне, куда отправятся на экскурсию победители первого этапа нашего конкурса речных знатоков. Подробнее о нём – в ВК и в спецпроекте на сайте «1-LiNE».

p.s. Теплоход «Некрасов» оставил ещё одно напоминание о себе, которое видят, но не замечают миллионы людей. Вглядитесь в знаменитую красноярскую «десятку»: небольшой теплоход, идущий из-под арки Коммунального моста, – это навсегда попавший в историю невезучий «Некрасов»…