В мэрии Барнаула решили разделить комитет по дорогам и транспорту

В Барнауле планируется разделить комитет по дорожному хозяйству и транспорту на два самостоятельных ведомства. Соответствующее решение обсуждалось на рабочем совещании под руководством главы города Вячеслава Франка.

В совещании также приняли участие председатель Барнаульской городской Думы Галина Буевич, заместитель главы администрации города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Курышин, заместитель главы администрации города по экономической политике Сергей Рябчун, председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин, председатель правового комитета Олег Насыров, председатель комитета по финансам, налоговой и кредитной политике Ольга Шернина, член Общественной палаты города Барнаула, член Градостроительного совета администрации города Барнаула Евгений Носенко, заместитель начальника отдела ГИБДД УМВД России по г.Барнаулу и представители профильного комитета.

Как доложил участникам совещания председатель профильного комитета Валерий Ведяшкин, прошедшее в 2023 году разделение комитета по дорожному хозяйству и транспорту и комитета по благоустройству дало лишь частичный эффект.

Стремительные изменения в сфере пассажирских перевозок, обновление парка общественного транспорта в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и рост нагрузки требуют усиления муниципального контроля. В связи с этим предлагается закрепить за каждым направлением отдельное ведомство.

Предлагается разделить комитет по дорожному хозяйству и транспорту на следующие структуры:

Комитет по дорожному хозяйству - в его ведении останутся вопросы уличной дорожной сети и инженерной инфраструктуры. Комитет будет курировать МБУ «Автодорстрой» и МБУ «Барнаулгорсвет».

Комитет по транспорту - он сосредоточится на организации пассажирских перевозок и реализации комплексной схемы развития транспорта. В подчинении комитета окажутся три учреждения: МУП «Горэлектротранс», МУП (АО) «Горавтотранс» и МБУ «Центртранс».

Инициативу поддержали председатель Барнаульской городской думы, члены Общественной палаты и представители ГИБДД. Эксперты сошлись во мнении, что нагрузка на ведомство неуклонно растет, в том числе в связи с организацией работы еще одного транспортного предприятия, поэтому выделение транспорта в отдельный комитет назрело.

Это также обеспечит большую открытость деятельности органов власти.

Подводя итоги совещания, Вячеслав Франк поручил профильному комитету разработать «дорожную карту» по реорганизации. Перед комитетом по финансам, налоговой и кредитной политике поставлена задача проработать все вопросы финансирования вновь создаваемых структур.