Первые новостив Сибири
Первые новости«В этом году мы планируем завершить ремонт аэропортового комплекса, – цитирует «Таймырскый Телеграф» Анатолия Пчелина, начальника управления аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). – Сейчас идет реконструкция перрона. Через какое-то время планируются работы в местах нахождения телетрапов, поэтому доставка пассажиров будет осуществляться автобусами. В сентябре реконструкция перрона закончится, и норильчане смогут из самолета комфортно выходить в аэровокзал».Как сообщил генеральный директор ООО «Аэропорт Норильск» А. Никифоров, летом 2019 года подрядчики должны завершить строительство новой аварийно-спасательной станции, очистных сооружений поверхностного стока с ВПП и топливохранилища для котельной, реконструкцию электрических магистральных сетей аэропорта. Необходимые материалы и оборудование завезены. В период проведения работ ограничения полетов вводиться не будут, рейсы будут выполняться по привычному расписанию. Особенностью предстоящей реконструкции является то, что на время замены покрытия перрона в районе телетрапов их необходимо будет вывести из эксплуатации примерно на полтора месяца. Часть самолетов, как в прошлом году, будет обслуживаться на воинском перроне. Планы на завершающий строительный сезон обсудили участники оперативного штаба по реконструкции аэропортового комплекса. В совещании приняли участие старший вице-президент «Норникеля» С. Батехин, заместитель директора Заполярного филиала компании В. Щукин, генеральный директор авиакомпании NordStar Л. Мохов, глава Норильска Р. Ахметчин. Участники встречи также отметили, что масштабная реконструкция аэропорта – удачный пример взаимодействия государства и частного бизнеса для реализации общественно значимых проектов.
«Проект невозможно было реализовать в столь сжатые сроки с минимальными ограничениями в перелетах, без участия в реконструкции компании «Норникель». По сути, жители не почувствовали, что идет реконструкция взлетно-посадочной полосы, а это была очень сложная работа, тем более в условиях сохранения полетов. Все партнеры в своей части отработали на пять с плюсом».После реконструкции взлетно-посадочная полоса оборудована по требованиям второй категории ИКАО (Международная организация гражданской авиации), ее длина 2845 метров, а ширина 45 метров. Появилась возможность выполнять полеты в сложных метеоусловиях. Главные работы проекта выполнены.
«Мы благодарны Росавиации за то, что они услышали нас и жителей региона, когда мы предлагали не закрывать норильский аэропорт, и он функционировал во время реконструкции взлетно-посадочной полосы. Что для Норильска и Таймыра является принципиальным, – высказал позицию «Норникеля» Сергей Батехин, старший вице-президент – руководитель блока сбыта, ресурсного обеспечения и инновационного развития ГМК. – Прошедшие три года показали, что был выбран правильный вариант реконструкции. Завершить ее позволила слаженная работа всех участников процесса: государственных органов, аэропорта, авиакомпании NordStar».Завершающий этап масштабной модернизации норильского транспортного узла четвертый по счету. По словам экспертов, он легче предыдущих, вскоре аэропорт будет работать в обычном режиме, и жители региона не почувствуют ограничений в перелетах.
Подпишитесь:
Реклама от YouDo
