На обновление парка локомотивов Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) Заполярного филиала «Норникеля» до 2030 года планируют направить более 6,5 миллиарда рублей.
Норильская железная дорога – это замкнутая, изолированная железнодорожная сеть, крупнейшая ведомственная железная дорога на пространстве бывшего СССР. Общая протяжённость её железнодорожных путей составляет 365 километров.
Предприятие технологического железнодорожного транспорта создано для перевозки грузов «Норникеля». За почти за 84 года истории Норильской железной дороги ПТЖТ перевезла миллиард тонн различных грузов. В прошлом году объем грузоперевозок по Норильской железной дороге составил 18,4 миллиона тонн. В соответствии с прогнозом развития компании до 2030 года, годовой объем грузоперевозок будет расти и в пике достигнет 21,9 миллиона тонн.
Сейчас на Норильской железной дороге эксплуатируют 54 локомотива. Для бесперебойного обеспечения предприятий Заполярного филиала грузами и повышения уровня технического состояния подвижного состава разработана «Программа обновления парка тепловозов ПТЖТ». До 2030 года для железнодорожников планируют приобрести 8 новых магистральных локомотивов серии 2ТЭ25КМ (2 из них поступят в 2021 году), а также 19 маневровых – серии ТЭМ2-УГМК (7 поступят в 2021 году). Кроме этого, намечаются капитальные ремонты 8 магистральных локомотивов серии 2ТЭ116 и 15 маневровых. Также планируется модернизировать 2 тепловоза серии ТЭМ2УМ.
Обновление парка тепловозов позволит увеличить коэффициент технической готовности локомотивов, продлить срок службы тепловозов, снизить эксплуатационные затраты, в том числе на потребление дизельного топлива и ГСМ.
Первые новости
Реклама от YouDo
