Онлайн Омск-Москва состоялось заседание Экспертного совета по вопросам внутреннего водного транспорта Обь-Иртышского бассейна

В заседании приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, представители Администрации и Общественного совета крупнейшего в стране Обь-Иртышского бассейна, правительств Омской, Тюменской, Новосибирской, Томской, Кемеровской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, работающего в бассейне судоходного бизнеса и грузоотправителей.

Константин Анисимов отметил, что, несмотря на непростые условия судоходства был обеспечен рост перевозок. Это значит, что «растёт производство, растёт промышленность, что даёт новые вызовы развитию внутреннего водного транспорта».

Руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков отметил, что речники в навигацию-2023 выдержали гарантированные габариты судовых ходов, чему способствовали интенсивные дноуглубительные работы, проведённые на 118-ти перекатах, а общее количество вынутого грунта превысило 5 млн 300 тысяч кубометров. Роман Чесноков сообщил, что в этом году учреждение получило новые суда, которые уже распределены по филиалам, а в навигацию 2024 года ожидается поступление двух землесосов. Они позволят увеличить пропускную способность рек и будут способствовать развитию судоходства.



О необходимости разрабатывать пути развития внутреннего водного транспорта, повышения его производительности и эффективности говорил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Омской области Игорь Кожухов:

«В настоящее время пропускная способность водных путей, расположенных в границах Омской области, составляет более 20 млн тонн, ориентировочная загрузка портов составляет не более 30% от их общей мощности. Есть значительные резервы увеличения грузопотоков по всем направлениям за счёт роста грузовой базы и расширения её номенклатуры, модернизации портовой инфраструктуры и причальных сооружений, модернизации флота, формирования новых логистических, в том числе мультимодальных маршрутов. Это позволит повысить конкурентоспособность Обь-Иртышского бассейна и будет способствовать развитию экспортного потенциала региона в целом».

Врио заместителя министра транспорта Алтайского края Дмитрий Коровин рассказал о реализации соглашения о сотрудничестве между правительством Алтайского края, Росморречфлотом, ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и предприятиями речной и добывающей отраслей: «Обеспечены гарантированные габариты судового хода на реках Бия, Катунь, Обь, восстановлена перевалка грузов с внутреннего водного транспорта в трёх районах края, что позволило снизить общие нагрузки на сеть региональных и федеральных дорог общей протяжённостью 775 км и продлить сроки их эксплуатации». Организация работы в этом направлении привела к увеличению перевозок грузов внутренним водным транспортом и развитию береговой инфраструктуры».

Грузоперевозки внутренним водным транспортом выросли в 2,7 раза, грузооборот - практически в 3 раза. Перевод грузов на реку освободил алтайские дороги примерно от 46 тысяч грузовиков.

В числе других вопросов на Экспертном совете были обсуждены обновление речного пассажирского флота и развитие перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах.

Подводя итог совещания, Константин Анисимов подчеркнул, что в настоящее время и в среднесрочной перспективе значительный потенциал экономического роста в Западной Сибири будет связан с перевозками внутренним водным транспортом. Он отметил, что в связи с развитием торгово-экономических связей с Казахстаном и Китаем, доставка грузов по реке Иртыш будет играть очень важную роль.