28 января в Баренцевом море первый серийный атомный ледокол проекта 22220 взял под проводку два судна, которыми оперирует «Норникель» — «Турухан» (перевозит грузы, предназначенные для реализации инвестиционных проектов компании) и «Терский берег» (с грузами «Черногорская ГРК» и «Восток Ойл»).
1 февраля, в акватории порта Дудинка атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку теплохода «Терский берег». Это первый рабочий рейс атомохода с момента ввода его в эксплуатацию. В ближайшее время «Сибирь» вернется за судном «Турухан» у входа в Енисейский залив для дальнейшей проводки теплохода в порт Дудинка. После этого атомоход продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Новый ледокол «Сибирь» позволит значительно расширить провозные возможности на полуостров Таймыр. «Норникель» планирует использовать атомоход для обеспечения доставки по Севморпути собственных грузов, а также грузов для других проектов, реализующихся на полуострове. Кроме того, «Норникель» по-прежнему продолжает привлекать для проводки по Енисею атомный ледокол «Таймыр», который работает с компанией на основании долгосрочного контракта.
«Нам приятно видеть, как ранее достигнутые договорённости с Росатомом по привлечению «Сибири» реализуются на практике. В прошлом году мы заключили соглашение о намерениях, а уже сегодня новый ледокол помогает «Норникелю» расширить транспортный коридор на Таймыр. Это позволит нам обеспечить выполнение амбициозной инвестиционной программы в Норильском промышленном районе», — отметил старший вице-президент — руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения Сергей Дубовицкий.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными атомоходами в мире. Первый серийный ледокол назван в честь выведенного из эксплуатации атомохода «Сибирь», который в 1978 году впервые осуществил круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка.
«Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашёл в Енисейский залив и отработал на реке на малых глубинах, — сказал первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица.
— Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 метра, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки».
Первые новости
Реклама от YouDo
