В Иркутске на регулярные дальние линии по Байкалу выйдут «крылатые» пассажирские катамараны / Транспорт

Эти пассажирские катамараны на подводных крыльях построены судостроительным заводом «Вымпел» в Рыбинске Ярославской области для Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП). Прежде это предприятие пассажирские суда не строило, специализируясь на военной и специальной технике.



Инновационное пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Отличие от судов на подводных крыльях (СПК) времён СССР («Ракета», «Метеор», «Восход» и др.) – отсутствие подводных крыльев, выступающих за корпус судна, из-за чего подход к берегу был возможен только к причалам и дебаркадерам с достаточной глубиной около них. Малая осадка нового катамарана существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.



ВСРП планирует применять катамараны для осуществления регулярных пассажирских перевозок на озере Байкал. В первую очередь «Сарма» и «Селенга» должны заменить на дальних линиях до Ольхона и Северобайкальска 46-летнюю «Комету-15».