В Красноярске отменяют выделенные полосы / Общество
«Выделенки» отменили на ул. Авиаторов (от ул. Молокова до ул. Октябрьская в обоих направлениях) и на ул. Годенко от (пр. Свободный до ул. Кравченко).
Выделенные полосы на ул. Тотмина и ул. Калинина (от путепровода «Бугач» до автотранспортного кольца) начнут работать в спецрежиме. С сегодняшнего дня на этих участках выделенная полоса будет действовать только с понедельника по четверг. В пятницу, субботу, воскресенье, а также в праздничные дни по выделенным полосам разрешено движение легковых автомобилей.
Такое решение принято по результатам мониторинга и анализа дорожной обстановки в городе.
Все остальные выделенные для общественного транспорта полосы в городе продолжают работать в прежнем режиме. Следующие изменения намечены на 1 мая. К этому времени в Красноярске должны появиться новые выделенные полосы:
-на ул. Красной Армии от ул. Корнеева до ул. Пушкина;Напомним, дополнительные выделенные полосы для общественного транспорта работают в Красноярске с 26 января. Они, как и положено по правилам дорожного движения, обозначены специальной разметкой и дорожными знаками, сообщает мэрия. Проезд личного транспорта по крайней правой полосе классифицируется как нарушение, за которое приходит штраф.
- на ул. Копылова от ул. Ладо Кецховели до ул. Корнеева.
Вот что думает по поводу самого явления «выделенок» депутат Красноярского городского Совета депутатов Оксана Ларионова:
«В целом организация выделенных полос – это нормальная практика, которая приучает всех участников дорожного движения к законопослушности, дисциплине и соблюдению ПДД. Сейчас водители очень внимательно относятся к знаку о наличии выделенной полосы. Однако я сама не раз была свидетелем, когда водители общественного транспорта игнорируют правила и передвигаются не по выделенным для них полосам. Иногда это связано с объективными причинами - так, по ул. Ленина крайняя правая полоса заставлена припаркованными автомобилями, а иногда с недисциплинированностью.
Я считаю, что вариант частичной работы выделенных полос может решить проблему нормального передвижения по наиболее востребованным дорогам и снизить градус напряженности среди водителей. В принципе это приемлемый вариант, который является компромиссом для всех участниках дорожного движения. Со временем к этому можно привыкнуть, нужно только более активное информационное оповещение. И, кроме этого, необходимо постоянно анализировать эффективность используемых режимов, а также положительную практику других муниципалитетов».
Фото: Auto.onliner.by