В Заполярном транспортном филиале «Норникеля» работают современные гиганты-перегружатели / Транспорт
15.11.2022 10:23
Фото: Андрей Салямов
Их грузоподъёмность – до 45 тонн, они способны складывать штабеля из «кубиков» 40-футовых контейнеров до пяти ярусов.
За последние годы ЗТФ значительно пополнил и обновил технический парк. В производственном комплексе малой механизации Заполярного транспортного филиала (ЗТФ) очередное пополнение – два новых ричстакера грузоподъемностью 45 тонн. Один из них уже прошёл испытание северными морозами, второму это только предстоит.
Ричстакеры – тяжелые погрузчики – появились на предприятиях «Норникеля» сравнительно недавно. Специалисты сразу же оценили преимущества этой техники. К примеру, на то, чтобы захватить 40-футовый контейнер с железнодорожной платформы и перенести его в штабель, требуется в среднем не более трёх минут. Ричстакер заменяет один портальный кран и один дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 33 тонны.
«В прошлом году мы получили девять 18-тонных, три шеститонных, пять трёхтонных, в этом году получили два ричстакера – контейнерных перегружателя грузоподъемностью 45 тонн», – рассказал заместитель начальника производственного комплекса малой механизации – начальник службы эксплуатации ЗТФ Андрей Салямов.
Последняя машина – китайского производителя. Такой перегружатель будет работать в Дудинском порту впервые.
«В эксплуатации «Хайстеров» у нас уже имеется опыт, техника зарекомендовала себя удовлетворительно даже в наших жёстких условиях. Опыта эксплуатации второго погрузчика, китайского «Лифттрака», у нас пока нет, но, учитывая, что основные его агрегаты: мосты, двигатели, коробка передач, – от проверенных производителей, надеемся, что они тоже покажут себя с лучшей стороны, - уверен Андрей Салямов. – За этой техникой будут закреплены опытные работники. Часть погрузчиков, которые уже отработали свой ресурс, пойдёт на списание. Соответственно, их экипажи переместятся на новые машины».
Ричстакеры – тяжелые погрузчики – появились на предприятиях «Норникеля» сравнительно недавно. Специалисты сразу же оценили преимущества этой техники. К примеру, на то, чтобы захватить 40-футовый контейнер с железнодорожной платформы и перенести его в штабель, требуется в среднем не более трёх минут. Ричстакер заменяет один портальный кран и один дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 33 тонны.
«В прошлом году мы получили девять 18-тонных, три шеститонных, пять трёхтонных, в этом году получили два ричстакера – контейнерных перегружателя грузоподъемностью 45 тонн», – рассказал заместитель начальника производственного комплекса малой механизации – начальник службы эксплуатации ЗТФ Андрей Салямов.
Последняя машина – китайского производителя. Такой перегружатель будет работать в Дудинском порту впервые.
«В эксплуатации «Хайстеров» у нас уже имеется опыт, техника зарекомендовала себя удовлетворительно даже в наших жёстких условиях. Опыта эксплуатации второго погрузчика, китайского «Лифттрака», у нас пока нет, но, учитывая, что основные его агрегаты: мосты, двигатели, коробка передач, – от проверенных производителей, надеемся, что они тоже покажут себя с лучшей стороны, - уверен Андрей Салямов. – За этой техникой будут закреплены опытные работники. Часть погрузчиков, которые уже отработали свой ресурс, пойдёт на списание. Соответственно, их экипажи переместятся на новые машины».
Подпишитесь:
