Енисейское пароходство перестроило работу из-за обмеления Енисея / Транспорт
27.07.2022 16:00
Фото: ООО «Норникель-ЕРП»
Речники скорректировали работу пассажирского и грузового флота из-за низкого уровня воды в Енисее, об этом корреспонденту «1-LINE» рассказали в пресс-службе ООО «Норникель-ЕРП».
В компании сообщили, что в связи с ограничением сбросов воды с Красноярской ГЭС гарантированная глубина судового хода на реке значительно уменьшилась. Сейчас на отрезке до впадения в Енисей Ангары местами она достигает 2 м — вместо 2,8 м согласно утвержденным и согласованным нормативам.
В сложившихся условиях работа грузового флота Енисейского речного пароходства была скорректирована.
«Такой уровень воды в Енисее уже фиксировался ранее — в 2012 году. Проанализировав опыт 10-летней давности и будучи заранее предупрежденными о планируемом ограничении сброса воды, мы своевременно внесли коррективы в работу грузового флота. Сейчас на участке от Красноярска до Лесосибирска работают мелкосидящие буксировщики, а баржи, сухогрузные теплоходы и танкеры загружаются примерно на 2/3. В Лесосибирском порту суда догружаются либо грузы перегружаются в крупнотоннажный флот, который заблаговременно был выведен из Красноярска», — подчеркнула генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф.
Помимо этого, часть грузов, которые планировалось получать и отгружать на воду в Красноярском речном порту, была переадресована в Лесосибирский порт, который является дочерним обществом Енисейского речного пароходства, и поступает туда по железной дороге.
«На данный момент имеющихся в Лесосибирском порту причалов, техники и оборудования достаточно, чтобы справиться с возросшим объемом грузопереработки. Штат грузового района увеличен на 40 человек за счет привлечения сотрудников из других подразделений», — отметил начальник грузового района Лесосибирского порта Сергей Спирин.
Добавим, что всего в навигацию 2022 года Енисейское речное пароходство планирует перевезти более 3 млн тонн грузов. Компания уже выполнила перевозки в рамках «северного завоза» в Эвенкийский муниципальный район по Нижней и Подкаменной Тунгуске, доставила грузы в поселки, расположенные на реках Сым и Совречка, а также на Ванкор и Сузун по реке Большая Хета.
В настоящее время работы ведутся в соответствии с графиком.
В сложившихся условиях работа грузового флота Енисейского речного пароходства была скорректирована.
«Такой уровень воды в Енисее уже фиксировался ранее — в 2012 году. Проанализировав опыт 10-летней давности и будучи заранее предупрежденными о планируемом ограничении сброса воды, мы своевременно внесли коррективы в работу грузового флота. Сейчас на участке от Красноярска до Лесосибирска работают мелкосидящие буксировщики, а баржи, сухогрузные теплоходы и танкеры загружаются примерно на 2/3. В Лесосибирском порту суда догружаются либо грузы перегружаются в крупнотоннажный флот, который заблаговременно был выведен из Красноярска», — подчеркнула генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф.
Помимо этого, часть грузов, которые планировалось получать и отгружать на воду в Красноярском речном порту, была переадресована в Лесосибирский порт, который является дочерним обществом Енисейского речного пароходства, и поступает туда по железной дороге.
«На данный момент имеющихся в Лесосибирском порту причалов, техники и оборудования достаточно, чтобы справиться с возросшим объемом грузопереработки. Штат грузового района увеличен на 40 человек за счет привлечения сотрудников из других подразделений», — отметил начальник грузового района Лесосибирского порта Сергей Спирин.
Добавим, что всего в навигацию 2022 года Енисейское речное пароходство планирует перевезти более 3 млн тонн грузов. Компания уже выполнила перевозки в рамках «северного завоза» в Эвенкийский муниципальный район по Нижней и Подкаменной Тунгуске, доставила грузы в поселки, расположенные на реках Сым и Совречка, а также на Ванкор и Сузун по реке Большая Хета.
В настоящее время работы ведутся в соответствии с графиком.
Подпишитесь:
