В Омске разработали уникальную систему оповещения водителей о приближении пешеходов / Транспорт
23.06.2022 10:04
Специалисты Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета разработали интеллектуальную систему безопасного пешеходного перехода, которая предупреждает водителей в тёмное время суток и в условиях плохой видимости о приближении пешеходов.
Об этом сообщил руководитель научно-исследовательского отдела вуза Павел Орлов. Новая система анализирует действия пешехода не только на пешеходном переходе, но и на подходах к нему, и подсвечивает человека.
Как отметил Павел Орлов, большинство ДТП на переходах происходит из-за того, что водитель слишком поздно замечает пешеходов. Новая система определяет приближение человека с расстояния 7-8 метров. Если он направляется к переходу, система включает первый светильник. Как только человек ступил на проезжую часть, включается второй светильник, и пешеход подсвечивается с двух сторон.
Аналогов разработки не существует. Она может быть интегрирована в интеллектуальную транспортную систему городских агломераций. Питание осуществляется как от систем энергоснабжения, так и от солнечных панелей и батарей. Комплекс, по словам Павла Орлова, недорогой, он надёжен и не требует особых усилий при обслуживании. Разработка прошла тестирование на полигоне вуза и показала высокую эффективность. Опытный образец уже разместили на окраине Омска.
«Пока рано говорить о статистике и каких-то количественных показателях, так как система была установлена только в этом году. Но на протяжении полугода ДТП на данном участке не было», — пояснил Павел Орлов.
Как отметил Павел Орлов, большинство ДТП на переходах происходит из-за того, что водитель слишком поздно замечает пешеходов. Новая система определяет приближение человека с расстояния 7-8 метров. Если он направляется к переходу, система включает первый светильник. Как только человек ступил на проезжую часть, включается второй светильник, и пешеход подсвечивается с двух сторон.
Аналогов разработки не существует. Она может быть интегрирована в интеллектуальную транспортную систему городских агломераций. Питание осуществляется как от систем энергоснабжения, так и от солнечных панелей и батарей. Комплекс, по словам Павла Орлова, недорогой, он надёжен и не требует особых усилий при обслуживании. Разработка прошла тестирование на полигоне вуза и показала высокую эффективность. Опытный образец уже разместили на окраине Омска.
«Пока рано говорить о статистике и каких-то количественных показателях, так как система была установлена только в этом году. Но на протяжении полугода ДТП на данном участке не было», — пояснил Павел Орлов.
Подпишитесь:
