Первый серийный атомный ледокол «Сибирь» совершил проводку по Севморпути судов «Норникеля» / Арктика
02.02.2022 15:21
Фото: Атомфлот
28 января в Баренцевом море первый серийный атомный ледокол проекта 22220 взял под проводку два судна, которыми оперирует «Норникель» — «Турухан» (перевозит грузы, предназначенные для реализации инвестиционных проектов компании) и «Терский берег» (с грузами «Черногорская ГРК» и «Восток Ойл»).
1 февраля, в акватории порта Дудинка атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку теплохода «Терский берег». Это первый рабочий рейс атомохода с момента ввода его в эксплуатацию. В ближайшее время «Сибирь» вернется за судном «Турухан» у входа в Енисейский залив для дальнейшей проводки теплохода в порт Дудинка. После этого атомоход продолжит работу в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Новый ледокол «Сибирь» позволит значительно расширить провозные возможности на полуостров Таймыр. «Норникель» планирует использовать атомоход для обеспечения доставки по Севморпути собственных грузов, а также грузов для других проектов, реализующихся на полуострове. Кроме того, «Норникель» по-прежнему продолжает привлекать для проводки по Енисею атомный ледокол «Таймыр», который работает с компанией на основании долгосрочного контракта.
«Нам приятно видеть, как ранее достигнутые договорённости с Росатомом по привлечению «Сибири» реализуются на практике. В прошлом году мы заключили соглашение о намерениях, а уже сегодня новый ледокол помогает «Норникелю» расширить транспортный коридор на Таймыр. Это позволит нам обеспечить выполнение амбициозной инвестиционной программы в Норильском промышленном районе», — отметил старший вице-президент — руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения Сергей Дубовицкий.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными атомоходами в мире. Первый серийный ледокол назван в честь выведенного из эксплуатации атомохода «Сибирь», который в 1978 году впервые осуществил круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка.
«Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашёл в Енисейский залив и отработал на реке на малых глубинах, — сказал первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 метра, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки».
Новый ледокол «Сибирь» позволит значительно расширить провозные возможности на полуостров Таймыр. «Норникель» планирует использовать атомоход для обеспечения доставки по Севморпути собственных грузов, а также грузов для других проектов, реализующихся на полуострове. Кроме того, «Норникель» по-прежнему продолжает привлекать для проводки по Енисею атомный ледокол «Таймыр», который работает с компанией на основании долгосрочного контракта.
«Нам приятно видеть, как ранее достигнутые договорённости с Росатомом по привлечению «Сибири» реализуются на практике. В прошлом году мы заключили соглашение о намерениях, а уже сегодня новый ледокол помогает «Норникелю» расширить транспортный коридор на Таймыр. Это позволит нам обеспечить выполнение амбициозной инвестиционной программы в Норильском промышленном районе», — отметил старший вице-президент — руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения Сергей Дубовицкий.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными атомоходами в мире. Первый серийный ледокол назван в честь выведенного из эксплуатации атомохода «Сибирь», который в 1978 году впервые осуществил круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка.
«Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашёл в Енисейский залив и отработал на реке на малых глубинах, — сказал первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Судно подтвердило способность одинаково эффективно действовать на открытых морских участках и на мелководье. В Енисейском заливе толщина льда доходила до 1,5 метра, что не помешало атомному ледоколу обеспечить коммерческую скорость проводки».
Подпишитесь:
