Завершается строительство вторых ж/д путей на участке Междуреченск – Тайшет / Транспорт
29.11.2021 15:44
Фото: Красноярская железная дорога
После завершения всех работ пропускная способность перегона возрастёт до 121 пары поездов в сутки.
На полигоне Красноярской железной дороги начался последний этап строительства вторых путей в рамках проекта «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет». Сейчас основные работы идут на перегоне Лукашевич – Кой протяжённостью 14 км.
За прошедшие 10 месяцев на участке возвели 10 новых железнодорожных мостов, установили 5 водопропускных труб, уложили 11 стрелочных переводов и больше 18 км новых путей на перегоне и на станциях Лукашевич и Кой.
«Это позволило открыть движение по новому пути и начать реконструкцию существующей инфраструктуры. После завершения всех работ пропускная способность перегона возрастет с 39 до 121 пары поездов в сутки», – отметили в пресс-службе КрасЖД.
Инвестиционный проект «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет» включает строительство новых железнодорожных путей и двухпутных вставок общей протяженностью порядка 180 км, а также реконструкцию искусственных сооружений, удлинение и строительство новых приемоотправочных путей станций, усиление устройств электроснабжения.
Крупнейшими объектами стали 2-й Джебский тоннель на перегоне Джебь – Щетинкино, новые приемоотправочные парки станций Абакан и Иланская, соединительный путь Авда – Громадская.
Кроме того, модернизирован горный мост КрасЖД – Козинский виадук, по которому впервые открыто двухпутное движение поездов.
К настоящему времени по проекту выполнено работ на сумму 45,4 млрд. рублей, это 93,2% от общей стоимости.
За прошедшие 10 месяцев на участке возвели 10 новых железнодорожных мостов, установили 5 водопропускных труб, уложили 11 стрелочных переводов и больше 18 км новых путей на перегоне и на станциях Лукашевич и Кой.
«Это позволило открыть движение по новому пути и начать реконструкцию существующей инфраструктуры. После завершения всех работ пропускная способность перегона возрастет с 39 до 121 пары поездов в сутки», – отметили в пресс-службе КрасЖД.
Инвестиционный проект «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет» включает строительство новых железнодорожных путей и двухпутных вставок общей протяженностью порядка 180 км, а также реконструкцию искусственных сооружений, удлинение и строительство новых приемоотправочных путей станций, усиление устройств электроснабжения.
Крупнейшими объектами стали 2-й Джебский тоннель на перегоне Джебь – Щетинкино, новые приемоотправочные парки станций Абакан и Иланская, соединительный путь Авда – Громадская.
Кроме того, модернизирован горный мост КрасЖД – Козинский виадук, по которому впервые открыто двухпутное движение поездов.
К настоящему времени по проекту выполнено работ на сумму 45,4 млрд. рублей, это 93,2% от общей стоимости.
Подпишитесь:
