В Байкало-Ангарском бассейне внутренних водных путей официально завершилась навигация 2021 года / Транспорт
11.11.2021 13:13
Фото: Росморречфлот
Общая протяжённость водных путей ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» в навигацию-2021 определена в 5883,6 км: озеро Байкал, реки Верхняя Ангара, Баргузин, Турка, Селенга, а также река Ангара с тремя водохранилищами – Иркутским, Братским (включая Окскую и Ийскую трассы) и Усть-Илимским (включая Илимскую трассу).
Как сообщает бассейновая администрация на сайте Росморречфлота, поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна в период навигации-2021 обеспечивалось проведением комплекса путевых работ. Данные работы включали: установку и содержание средства навигационного оборудования (СНО), траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств и флота.
В Ангарском районе водных путей и судоходства для путевых работ были задействованы 5 теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы один грейферный земснаряд, три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и мотолодка изыскательской партии.
Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятной для судоходства. Уровень воды на реке Ангара в разные периоды был выше проектного на 5-145 см, в Братском волохранилище – на 200-600 см.
На реке Селенга Уровни воды стояли выше проектных отметок на 115-120 см.
С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек.
Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.
Тем не менее, срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.
В Ангарском районе водных путей и судоходства для путевых работ были задействованы 5 теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд «ВС-202», два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы один грейферный земснаряд, три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и мотолодка изыскательской партии.
Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятной для судоходства. Уровень воды на реке Ангара в разные периоды был выше проектного на 5-145 см, в Братском волохранилище – на 200-600 см.
На реке Селенга Уровни воды стояли выше проектных отметок на 115-120 см.
С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек.
Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.
Тем не менее, срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна» не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.
Подпишитесь:
