Губернаторский проект: обновленная рулежная дорожка увеличит пассажиропоток в аэропорту Красноярска в два раза / Транспорт

Реконструкция объекта началась еще в августе текущего года. Удлинение МРД позволит значительно сократить время пребывания в пути пассажиров и грузов, снизить затраты компаний при рулении по взлетно-посадочной полосе и сократить себестоимость авиаперевозок.

Кроме того, этот проект увеличит пропускную способность аэропорта: с действующих 12 до 28 взлет - посадок в час. Также это обязательное условие для создания международного хаба на базе аэропорта в Красноярске. Реконструкция обсуждалась зимой текущего года во время рабочей встречи между главой региона Александром Уссом и гендиректором «Аэрофлота» Виталием Савельевым. Итогом стало трехстороннее соглашение о строительстве хаба, которое было подписано на Красноярском экономическом форуме в марте 2019 года. Этот проект обеспечит интеграцию грузоперевозок в мировую сеть, рост производственных мощностей, логистических услуг и бизнеса, что приведет к появлению новых рабочих мест.

«Реконструкция рулежной дорожки — это завершающий этап развития нашего аэропорта. Мы снимаем последнее инфраструктурное ограничение. 600 миллионов рублей было выделено в этом году на начало реконструкции из федерального бюджета. В конце следующего года мы завершим проект. Общая стоимость — 1,9 миллиарда рублей. Это очень важно для развития международного хаба, которым будет заниматься «Аэрофлот». Они заявили, что через 2 года количество перевезенных пассажиров увеличится в 2 раза. Сейчас мы достигли показателя 2,5 миллиона пассажиров. Перспективный предел для нас — это 5 миллионов. Через два года мы сможем летать не через пересадки, а в регионы напрямую. Развитие хаба происходит планомерно. Сейчас «Аэрофлот» готовит все необходимые площадки для развертывания уже полноценного хаба. Они набирают работников из красноярцев, арендуют помещения, перевозят свой персонал», - заявил министр транспорта края Константин Димитров.

Он также добавил, что губернатор давно вел переговоры с федеральным правительством и смог добиться софинансирования. Это большая победа для края. Сейчас Александр Усс держит на личном контроле строительство и реконструкцию.

«Объект представляет собой линейное сооружение общей протяженностью 2,6 километра. Ширина основного покрытия — 23 метра. Укрепленные обочины с каждой стороны по 10 метров. Мы сейчас находимся на первом этапе создания бетонного основания», - рассказала о том, какой будет рулежная дорожка, заместитель директора по строительству ГПКК «Центр транспортной логистики» Марина Банщикова.

«У нас пиковое расписание с 4 до 10 часов утра. К сожалению, из-за ограничений взлетно-посадочных операций по полосе мы вынуждены отказывать перевозчикам в предоставлении слотов в это время. Рулежная дорожка является для нас основным объектом для дальнейшего развития аэропорта, потому что в дальнейшем мы получим возможность увеличения взлетно-посадочных операций. Самолеты смогут взлетать и садиться каждые две минуты. Во всем остальном наш аэропорт готов к обслуживанию рейсов», - отметил заместитель генерального директора аэропорта Красноярск по производству Андрей Виниченко.

Фото: «1-Line»