Омская область может стать транзитным регионом на китайском пути в Арктику / Транспорт
«В то время как конфликты по всему миру подчеркивают уязвимость глобальных судоходных путей, Китай и Россия, по некоторым данным, рассматривают возможность превратить огромную реку во внутренний грузовой маршрут, ведущий в другие страны мира, - пишет издание. – В основе этих амбиций лежит река Иртыш протяженностью 4248 км (2640 миль), которая берет начало в западном Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая, протекает через Казахстан, впадает в российскую Обь и заканчивается в Северном Ледовитом океане. Для Китая этот речной судоходный маршрут может стать внутренним доступом к богатой ресурсами и стратегически важной Арктике».
В качестве преимуществ такого маршрута для России и Китая наблюдатели отмечают, что, в отличие от традиционных морских «узких мест» вроде Малаккского и Берингова проливов, «внутриевразийский» речной маршрут в Арктику позволит избежать возможной западной военно-морской блокады, наблюдения со стороны иностранных береговых служб и санкций со стороны США.
В то же время реализация такой идеи потребует гигантских вложений, ведь в настоящее время речной грузооборот по Иртышу между Россией и Казахстаном ограничен малой пропускной способностью этой реки даже на достаточно полноводном участке в среднем течении. А в Синьдзян-Уйгурском автономном районе Китая Иртыш вообще несудоходен.
