Омские судостроители построили для соседей из Тюменской области всесезонные буксир и паром / Транспорт
05.08.2026 08:00
Оба судна построены на производственных мощностях омского предприятия «ПКФ «Техметторг», которое специализируется на судоремонте.
На производственных мощностях омской компании ООО «ПКФ «Техметторг» завершено строительство двух судов, предназначенных для организации круглогодичной переправы через Иртыш.
Буксир-толкач и несамоходный грузопассажирский паром спущены на воду, прошли все необходимые испытания. Об этом в своих социальных сетях сообщил губернатор Омской области Виталий Хоценко.
Буксир-толкач – двухвинтовое судно ледового класса с осадкой всего 1,5 метра, способное толкать тяжёлые баржи даже на мелководье. Этот теплоход разделён на водонепроницаемые отсеки и рассчитан на эксплуатацию при температурах от –15° до +40°, может работать в битом льду.
Несамоходный паром, который будет работать в паре с этим буксиром, может принять на борт до 50 пассажиров и 250 тонн груза. Он также имеет ледовое усиление и работать в мелкобитом льду толщиной до 30 сантиметров. Суда предназначены для организации круглогодичной переправы через реку Иртыш по маршруту Тобольск–Бекерево.
Буксир-толкач и несамоходный грузопассажирский паром спущены на воду, прошли все необходимые испытания. Об этом в своих социальных сетях сообщил губернатор Омской области Виталий Хоценко.
Буксир-толкач – двухвинтовое судно ледового класса с осадкой всего 1,5 метра, способное толкать тяжёлые баржи даже на мелководье. Этот теплоход разделён на водонепроницаемые отсеки и рассчитан на эксплуатацию при температурах от –15° до +40°, может работать в битом льду.
Несамоходный паром, который будет работать в паре с этим буксиром, может принять на борт до 50 пассажиров и 250 тонн груза. Он также имеет ледовое усиление и работать в мелкобитом льду толщиной до 30 сантиметров. Суда предназначены для организации круглогодичной переправы через реку Иртыш по маршруту Тобольск–Бекерево.
Подпишитесь:
