Заполярный транспортный филиал «Норникеля» завершил зимнюю навигацию. С ноября 2021-го по конец мая 2022-го года морской порт Дудинка обработал 81 судно и более 1 млн тонн грузов. Это на треть больше, чем годом ранее.
Рост объёмов перевозок связан с реализацией «Норникелем» крупных проектов, которые требуют большого количества материалов, механизмов и оборудования.
В период летней навигации, которая начинается после весеннего паводка, порт Дудинка планирует обработать более 2 млн тонн грузов. Годовой грузооборот по плану должен превысить 4 млн тонн против 3 млн тонн в прошлом году.
Чтобы справиться с увеличением грузопотока, проведена большая подготовительная работа: закуплена дополнительная техника, подготовлены причалы и буферные площадки для промежуточного хранения грузов, поступающих для реализации инвестиционных программ «Норникеля».
«В связи с ростом грузооборота мы стремимся ускорить и оптимизировать нашу работу. Мы провели профилактический ремонт причалов. На речные причалы вывезли второй мобильный кран. Первый перевели в прошлом году в тестовом режиме, и эксперимент оказался удачным. Это позволяет повысить производительность обработки речного флота на высокой воде сразу после паводка, когда другая техника ещё не готова к работе», — рассказал директор Заполярного транспортного филиала «Норникеля» Алексей Новаков.
Для более эффективной работы в филиале стартовала масштабная программа обновления оборудования. В планах за 7 лет заменить 35 портальных кранов, из них 14 уже законтрактованы. Первые два крана поступят в Заполярный транспортный филиал «Норникеля» в ноябре 2022 года и январе 2023-го. Закуплена и в ближайшее время поступит в порт другая техника: бульдозеры, автогрейдеры, ковшовые погрузчики и автоподъемники. Подавляющее большинство этой техники – отечественного производства и сборки.
Первые новости
Реклама от YouDo
