В России проверят все Ан-26 после выявления коррозии на двух таких самолётах «КрасАвиа»

В конце марта Росавиация выпустила директиву лётной годности в целях обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности парка советских самолетов Ан-26, сообщает телеграм-канал «Авиаторщина». Поводом послужили коррозионные повреждения скуловых фитингов по левым 12 и 13 шпангоутам, обнаруженные в январе во время техобслуживания на двух самолётах Ан-26 компании «КрасАвиа» во время техобслуживания. При таких повреждениях может отлететь часть обшивки фюзеляжа.

Документ предписывает эксплуатантам Ан-26 на ближайшей форме периодического техобслуживания выполнить разовый контроль скуловых фитингов и элементов конструкции фюзеляжа на наличие коррозии и трещин. В случае обнаружения повреждений авиакомпаниям предписано отстранить самолет от полётов и направить в ГосНИИ ГА извещение для принятия решения о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации воздушного судна.

Сейчас в Сибири, кроме «КрасАвиа», грузопассажирские самолёты Ан-26-100 и Ан-26Б-100» эксплуатируют компании «ИрАэро», «Полярные Авиалинии», «Ангара», «Алроса». Напомним, недавно ИА «1-LiNE» сообщало о намерении Росавиации продлить срок эксплуатации самолётов этих типов до 60 лет.