Красноярский перевозчик прокомментировал претензии пассажиров

По мнению Константина Кнапнугеля, «глобальная причина» перечисленных проблем одна – затянувшийся выход из коронакризиса. Городские пассажирские перевозки в Красноярске очень остро ощутили на себе его последствия. Ровно год назад из-за сокращения пассажиропотока был уменьшен и подвижной состав на многих маршрутах, уволена часть работников. Перевозчики до сих пор не могут восстановить полноценную докризисную работоспособность.

Главная проблема – дефицит кадров. Во время пандемии многие водители и кондукторы, будучи гражданами ближнего зарубежья, уехали домой. А местных жителей работа в городском пассажирском транспорта не очень привлекает: кроме других проблемных факторов, не все выдерживают негативное отношение некоторых пассажиров.

«Ввели масочный режим – некоторые пассажиры стали скандалить, когда их просят надеть маску, предъявляют претензии водителям и кондукторам, хотя не их вина в том, что вирус или пробки на дорогах. И одновременно администрация города наказывала перевозчиков и работников за неисполнение требований о ношении масок пассажирами. Никто не горел желанием работать в таких условиях, народ просто «уходил пачками», - сказал Константин Кнапнугель.

Перевозчики подтверждают, что маршруты действительно зачастую перегружены, и не из-за того, что пассажиров стало много, а потому, что машин с укомплектованными «экипажами» (водитель + кондуктор) мало. Поэтому порой приходится отказываться от части маршрутов, чтобы перевести автобусы на другие, более востребованные. Это касается, например, автобусов маршрутов 65 и 32.

Цикличная загруженность на городских маршрутах, по словам Константина Кнапнугеля, нормальная практика, поскольку пассажирские перевозки – это живой организм, и поток на них постоянно меняется. Ситуация обостряется в марте-апреле и октябре-ноябре – в периоды роста активности передвижения горожан. Во время массовых каникул и отпусков ситуация легче за счёт снижения пассажиропотока. Но с основной проблемой, дефицитом кадров, не справиться, пока в Красноярск не вернутся работники из ближнего зарубежья.