Электрички «Красноярск-Дивногорск» возвращаются к обычному расписанию

Поезда теперь идут по обновленному пути, укладка которого, организованная по субботам и воскресеньям, полностью завершена.

Капитальный ремонт «дивногорской» ветки протяжённостью 31 км стартовал 22 апреля. Модернизируя участок за участком, специалисты КрасЖД демонтировали старые рельсы и шпалы и уложили новый путь на железобетонном основании. Были реконструированы отрезки пути, расположенные на сложнейшем рельефе вдоль горных склонов и пересекающие множество водных артерий. Работы велись каждую неделю с вечера пятницы и до утра понедельника круглосуточно.

Обновление путей – это первый этап модернизации линии. Он направлен на повышение комфорта и безопасности пассажиров, а также создание условий для повышения скорости движения.

В настоящее время железнодорожники приступили ко второму этапу модернизации. Прежде всего, он включает в себя окончательную выправку пути – комплекс специальных работ по дополнительному укреплению рельсов и шпал, а также основания под ними. Их выполняют «умные» путевые машины – выправочно-подбивочно-рихтовочные передвижные комплексы, оснащённые компьютерной техникой.

Кроме того, на «дивногорской» ветке планируется реконструкция 19 мостов. На двух самых крупных из них – через реки Базаиха и Мана – в пролётные строения уложат современные композитные безбаластные мостовые плиты, на которые закрепят новый путь.

Выправка пути и ремонт инженерных сооружений уже не повлияют на расписание движение электричек. Работы будут проходить в ночное время, когда движение поездов на этом направлении не осуществляется.

По завершении работ путь от станции Енисей до станции Дивногорск станет полностью бесстыковым, что позволит повысить среднюю скорость электропоездов на прямых участках ветки Енисей – Дивногорск до 110 км/ч. Планируется, что второй этап модернизации будет завершён до конца года.

Пассажирская линия «Енисей – Дивногорск» входит в проект «Городская электричка Красноярска» и является максимально востребованной. В сравнении с 2020 годом в 2022 году количество пассажиров на ней увеличилось в два раза. Кроме того, на направлении активно развивается железнодорожный туризм – ветка охватывает многие достопримечательности Красноярска и его окрестностей.