Красноярск: пробки 7
В Красноярске определили лучших машинистов спецтехники среди энергетиков

В Красноярске определили лучших машинистов спецтехники среди энергетиков

01.11.2023 10:43
Фото: пресс-служба СГК
На три часа машинисты крана-манипулятора и экскаватора перевоплотились в официантов, барменов и художников — с помощью оборудования переносили подносы с наполненными бокалами, складывали металлические карандаши в условный пенал, который вырезали из металлической трубы, зубом ковша экскаватора разливали напитки по емкостям и рисовали весёлые смайлики на мольберте.

На каждое задание давалось от 5 до 8 минут, но учитывалось не только время. А еще: плавность движений, чистота и ювелирная точность в исполнении, а также штрафные санкции за допущенные нарушения, если таковые были.

«Все задания выполнялись участниками, а их у нас было 6 человек, без какой–либо специальной подготовки с минимальным количеством недочетов или без помарок вовсе. Это говорит о том, что в нашей команде работают профессионалы, которым по плечу самая сложная и нестандартная задача», поделился Сергей Козленко, начальник службы и механизации автотранспорта теплосетевого подразделения СГК в Красноярске. 

Первое место в номинации «Лучший машинист крана-манипулятора» занял машинист крана-манипулятора 5-го разряда службы механизации и автотранспорта теплосетевого подразделения СГК в Красноярске Александр Куник. Подобные конкурсы он считает хорошей базой для совершенствования своего мастерства. 

«Чтобы не уронить поднос с бокалами, я не поднимал груз высоко, а положил стрелу крана в горизонт и ею толкал поднос до нужной мне точки. Из высокого положения гораздо труднее выполнить это задание аккуратно», поделился он.

В номинации «Лучший машинист-экскаваторщик» лидером стал машинист экскаватора 6-го разряда службы механизации и автотранспорта теплосетевого подразделения СГК в Красноярске Руслан Потерухин.

Отметим, что часто водителям спецтехники приходится работать в ограниченных условиях, на узких городских улочках и во дворах домов, где габаритным автомобилям практически не развернуться или выполнять земляные работы рядом со смежными коммуникациями и не повредить их. Именно в таких ситуациях машинистам приходится применять навыки водительского профессионализма.

Подпишитесь:

Возврат к списку



Материалы по теме: