Новосибирские дороги ремонтируют по современной технологии

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть проверил, как идёт ямочный ремонт на городских дорогах. Чтобы привести дороги в надлежащий вид к теплу, дорожники используют инфракрасный площадный разогреватель. Это устройство для ямочного ремонта позволяет разогреть и высушить инфракрасным излучением повреждённый участок дороги, подготавливая его к дальнейшим действиям.

Анатолий Локоть пояснил:

«Тема поддерживающего ремонта очень актуальна, ямочный ремонт — временная мера, но он позволяет в холодное время относительно недорогими способами поддерживать дорожное покрытие в надлежащем состоянии. Как только наступит тёплое время года, мы возвратимся к этим участкам, чтобы отремонтировать их в рамках текущего или планово-предупредительного ремонта».

Выемка, которую нужно залатать, затем заполняется холодной смесью с повышенным содержанием битума. Установка снова разогревает всё это, а рабочие утрамбовывают асфальтовую «нашлёпку» до необходимой плотности.

По словам директора МКУ «ДЭУ № 1» Алексея Лыкова, установку используют при температуре до -15 градусов:

«Можно и при более низких температурах работать, но тогда времени на разогрев будет уходить гораздо больше, и соответственно потребуется больше топлива — газа, да и результат будет ниже».

Добавим, что с помощью инфракрасного разогревателя в Новосибирске уже отремонтировано более 250 кв. метров дорожного полотна — на 45 улицах в Железнодорожном, Центральном, Октябрьском, Заельцовском, Дзержинском районах. А торги на проведение ремонта дорог весной и летом уже завершены, подрядчик начнёт работу в апреле и потратит на это 35 млн рублей.