В Кузбассе решали вопрос переработки крупногабаритных шин с разрезов и шахт

В заседании коллегии областной администрации, прошедшем накануне, приняли участие руководители угольных предприятий.

С этого года вступила в силу новая редакция ФЗ «Об отходах производства и потребления», предлагающая два варианта вторичного оборота шин.

В соответствие с действующим законодательством, импортеры и производители, могут обеспечить самостоятельную утилизацию отработанных шин, создав собственную инфраструктуру или заключив договоры со специализированной организацией, имеющей лицензию на работу с этим видом отходов. Второй вариант – уплатить  экологический сбор, который, в соответствии с постановлением правительства, составляет 7 тысяч 109 рублей за тонну.

Таким образом, установлена возможность для производителей и импортеров частично утилизировать пневматические шины самостоятельно, уплатив при этом экологический сбор за неутилизированную часть продукции.

Порядок расходования средств экологического сбора поступает в федеральный бюджет. Но действующей редакцией закона уже определено направление расходования. Это - реализация госпрограмм, в форме предоставления субсидий регионам.

Норматив утилизации на этот год установлен в размере 20% общего объема выпущенных шин. В 2017 году производитель или импортер обязан либо утилизировать 20% произведенной и ввезенной продукции, либо заплатить экосбор за те же 20%. Сбор нужно перевести до 15 апреля года, следующего за отчетным периодом.

Коллегия администрации Кемеровской области рекомендовала угольщикам активизировать работу по передаче накопившихся шин на лицензированные предприятия по переработке отходов, которые работают в Кузбассе.

Еще один вариант решения проблемы – наладить взаимодействие шахт и разрезов, переработчиков шин, производителей и импортеров. Для этого нужно заключать договоры на поставку шин с условием, что производители будут заниматься вопросами утилизации вместе с региональными предприятиями отходоперерабатывающей промышленности. Это облегчит угольщикам вывоз отработанных шин с площадок хранения, а производителям поможет выполнить норматив и сэкономить денежные средства.

Марина Кларисс