Между тем, по Копылова в настоящий момент планируют копать другие, менее глубокого расположения.
Как
пишет Мария Антюшева на портале NGS24, старую ветку метрограмма на улице Копылова, строительство которой началось ещё в 90-х годах, могут использовать при строительстве Красноярского метро.
Предположение об этом появилось после заседания комиссии по бюджету и собственности в Горсовете.
«В администрацию города поступило заключение Минтранса края о целесообразности приема в собственность края этого объекта с последующим закреплением за Центром транспортной логистики, который выступает заказчиком строительства [метротрама]. <…> Мы передаем для того, чтобы этот объект мог использоваться при строительстве нового объекта регионального значения. Хоть у нас и разные проекты, но трассировка практически совпадает», цитирует слова главы департамента муниципального имущества Натальи Павлович журналистка.
В Минтрансе возможность включения старых тоннелей в новый проект пока не комментировали.
Напомним, текущий проект строительства метро в Красноярске предполагает строительство тоннелей на меньшей глубине, чем те, что проектировали ещё в СССР.
Несмотря на то, что тема метро долгое время оставалась закрытой, старые тоннели не ликвидировали. Ежегодно на поддержание их состояния тратили десятки миллионов рублей.
Метро в Красноярске должно появиться в 2026 году. В настоящий момент рабочие обустраивают котлованы будущих станций и готовят тоннелепроходческие системы.
Ранее появлялась информация о сложностях с выплатой зарплат и несостыковке в документации, из-за чего работы могли временно остановить. Губернатор Красноярского края, комментируя ситуацию, признавал, что сложности возникали, однако на ходе работ они не сказались.