ПДМ, прошедшая полный цикл капитального восстановления в Красноярске, прибыла на рудник «Комсомольский» Заполярного филиала «Норникеля». Это первая единица техники, возвращённая в строй в рамках масштабного проекта компании по организации комплексного ремонта подземных машин.
Восстановленная машина прошла все этапы капитального ремонта, теперь ей предстоит транспортировать горную массу из забоев на рудоспуски.
«Машина известного импортного бренда полностью восстановлена, все её узлы и агрегаты заменены или обновлены, — рассказал начальник подземного участка эксплуатации и обслуживания самоходного оборудования рудника «Комсомольский» Александр Солянников.
— Конкретно этой ПДМ уже 8 лет. Данная марка зарекомендовала себя очень хорошо за годы эксплуатации. У нас есть полное понимание, как она поведет себя в самых сложных условиях действующего производства».
Особое внимание при восстановлении было уделено безопасности. Машина оборудована системой автоматической блокировки при отсутствии активных действий машиниста, а также системой дистанционного управления российского производства, позволяющей отгружать руду без присутствия человека в кабине.
Проект капитального восстановления горной техники «Норникель» реализует в условиях санкционных ограничений, когда поставки нового импортного оборудования стали сложными, долгими и дорогими. Капремонт позволяет продлить срок службы машин на 3-4 года. Стоимость восстановления ПДМ более чем в 2 раза ниже цены приобретения новой единицы.
«Мы последовательно замещаем импортные компоненты российскими аналогами, наращивая технологическую независимость, — отметил генеральный директор «Норникель-техника» Андрей Скоков.
— Кооперация с красноярскими подрядчиками, обладающими необходимыми компетенциями, даёт возможность выполнять работы на высоком уровне и оперативно решать текущие вопросы в процессе ремонта».
Красноярск выбран площадкой для капремонта неслучайно: здесь есть производственная база с необходимыми механизмами и станочным парком. В Норильске выделение таких площадей без ущерба для основной деятельности предприятий было бы затруднительным. На площадке в Красноярске организован полный цикл работ: разборка, ремонт узлов и агрегатов, восстановление металлоконструкций, сборка, пусконаладка и ходовые испытания. В рамках проекта специалисты подготовили для возвращения на рудники Заполярного филиала уже три ПДМ.
«В перспективе проект безусловно нужно масштабировать, поскольку на данном этапе выполнения программы и экономическая модель, и потребности производства доказали свою эффективность. В будущем возможно кратное увеличение объёмов по комплексному восстановлению техники», — резюмировал Андрей Скоков.
Первые новости
