Учёные представили свои рекомендации по зимнему содержанию дорог Красноярска

На основе анализа природно-климатических условий и рельефа учёные СФУ распределили территории города по степени сложности для уборки. К числу наиболее тяжёлых относятся Октябрьский район и микрорайон Солнечный, к наименее сложным Советский и Кировский районы. Для каждой такой зоны определён список приоритетных мероприятий.

Также были представлены алгоритмы действий для более качественной и оперативной уборки при разных погодных условиях. В этих планах было учтено количество снегоуборочной техники, рабочих, а также видов необходимых работ. По поручению главы города Владислава Логинова в этом сезоне акцент будет сделан на уборку пешеходных зон, где передвигается большое количество людей, в том числе в центральной части города, переходов, перекрёстков, подходов к социальным учреждениям. Для этого будет использоваться малогабаритная тротуарная техника, а также бригады ручного труда.

В Красноярске в рамках интеллектуальной транспортной системы функционируют автоматические дорожные метеостанции. Они дают оперативный и точный прогноз образования на дорогах гололедицы и снежного наката. Подобное оборудование позволяет подрядчикам лучше реагировать на изменение погодных условий и вносить изменения в планы работ.

Отдельно был рассмотрен вопрос применения противогололёдных материалов. Опираясь на требования ГОСТа Р-58427, ученые пришли к выводу, что техническую соль эффективнее всего использовать в составе фрикционных смесей – то есть с песком – при температурном режиме до -15°C. При более низких температурах необходимы комплексные материалы с лучшей плавящей способностью. В этом сезоне для борьбы с наледью будут применяться твёрдые противогололедные материалы (ПГРт), соответствующие ГОСТу и требованиям экологической безопасности.

В первую очередь противогололёдными материалами на улично-дорожной сети будут обрабатываться спуски, подъёмы, повороты, перекрёстки, остановки и выделенные полосы.