«Новый КрАЗ» – взгляд промышленников федерального и краевого уровня

Долгожданный в краевом центре проект не только технологической, но и экологической модернизации главного производства РУСАЛ-Красноярск, обретает гигантские зримые очертания.



Два новых корпуса заменят 11 прежних. Новые электролизёры РА-550, работающие по технологии обожжённых анодов, позволят выпускать такой же объём продукции с меньшими затратами и – самое главное для красноярцев! – кардинально улучшить экологическую ситуацию в краевом центре. Как пояснил гостям заместитель генерального директора по модернизации Алюминиевых заводов ООО «ОК РУСАЛ Промтехразвитие» Андрей Завадяк, новые электролизёры выбрасывают на 66% меньше фторидов, чем действующие, а выбросов коварного бенз(а)пирена от новых электролизёров не будет совсем! В целом по заводу выбросы фторидов сократятся на 42%, а выбросы бенз(а)пирена – на 55%.



К моменту начала работ, когда на общественных слушаниях в 2022 году в Красноярске был одобрен проект экологической модернизации КрАЗа, у компании были готовы к подписанию договоры с поставщиками оборудования. И в тот момент в срочном порядке потребовалось искать им замену, поскольку основные технологические партнёры РУСАЛа, европейские и американские компании, вынуждены были прервать сотрудничество.



«Начались поиски вариантов новых поставщиков, где-то мы ушли в собственные разработки, - рассказал Андрей Завадяк. – Например, ранее в конструкции газоочистной установки предусматривали европейских поставщиков. Теперь наш собственный проектный институт полностью разработал газоочистку, и сейчас мы здесь её строим. Я думаю, русские инженеры умеют решать любые задачи, поэтому всё равно мы с этим разберёмся так или иначе».

В процессе реализации проекта суммарные вложения в него выросли с 80 млрд до 100 млрд рублей. При этом сейчас на промплощадке освоено уже порядка 60 мдрд рублей.



Депутат Госдумы РФ Александр Дроздов на этой стройплощадке не совсем гость. В период рождения проекта Александр Сергеевич был заместителем директора по связям с государственными органами и специальным проектам алюминиевого дивизиона РУСАЛа, активно участвовал в его запуске. Но сейчас и он удивлён скоростью работ.

«Я был здесь в июле 2024 года. Как раз формировалось свайное поле под корпуса, и шла подготовка к началу бетонных работ. Сегодня руководитель строительства сказал, что уже залито 60 000 тонн бетона. Т.е. бетонные работы на 90% уже завершены, и мы видим новые корпуса фактически в натуральную величину. Металлоконструкции уже практически смонтированы, и в половине новых корпусов уже контур закрывается. Так что картина через полтора года после моего прошлого визита кардинально отличается», - поделился впечатлением Александр Дроздов.



Очень важен и мультипликативный эффект строительства «Нового КрАЗа». На него обратил внимание председатель Союза промышленников и предпринимателей Красноярского края Александр Сиваев. В условиях кризиса жилищного строительства в регионе и в России красноярские строители, производители строительных материалов и конструкций проявили живой интерес к участию в нетрадиционном для себя промышленном строительстве.

«Заказы РУСАЛа, начиная с 2022 года, загрузили строительный рынок Красноярья. Цемент, бетон, железобетон и металлоконструкции — это всё делают наши производители из Красноярска и других территорий края. Да и здесь, непосредственно на стройплощадке, до 1000 строителей работает. Поэтому это серьёзное оживление экономики края и экономики города», - уверен Александр Дроздов.



Реконструкция Красноярского алюминиевого завода продлится до 2027 года. Наблюдать за ней с помощью онлайн-камер может любой желающий.