Туризм: движение началось

«Господи, какая красота у вас в Сибири! Здесь десятки, сотни уголков, где должны быть туристические центры мирового уровня. Пока подобное сделано только на Байкале. Но я верю, что вскорости все это появится на берегах Лены, Оби, Катуни… Но особенно на Енисее. Это великая река, на берегах которой живут красивые, гордые и свободные люди», – писал еще в 70-е годы прошлого века венгерский журналист Элемер Чак, когда впервые побывал в Туве, в Красноярском крае и совершил путешествие по Енисею на речном буксире, построенном в Венгрии.

«Для сферы туризма удаленность территории – это плюс. На планете остается все меньше территорий, где люди могут побывать наедине с первозданной природой, с ощущением, что вокруг тебя на сотни километров тайга. Удаленность, дикая природа, возможность охоты и рыбалки как факторы привлечения туристов – это то, что касается удаленных северных районов края. Но у нас ведь есть и Енисейск, куда приезжают верующие со всей страны, есть южные территории – Минусинск, Шушенское, куда на автомобилях и автобусах едут туристы. Для них мы должны обустраивать трассы, создавать зоны для кемпинга с комфортной инфраструктурой. Не стоит забывать и о развитии туристических маршрутов по Енисею», – отметил Губернатор Красноярского края Александр Усс на заседании президиума регионального правительства.

«Я знаю, что ежегодно на Таймыр приезжают сотни туристов. Чаще всего, это любители так называемого «палаточного» отдыха. Они с удовольствием бывают в тундре и на озерах, сплавляются по северным рекам. Но чаще всего происходит это только в теплое время года,– замечает норильчанин Алексей Арлюков. – А ведь можно организовывать весенние туры на снегоходах по Путоранам, круглогодичные рыбалки на наших реках. Для этого необходимо создавать на местах современную инфраструктуру. Наподобие той, что существует, скажем, в Норвегии».

«Современный туристический бизнес невозможен без поддержки государства, – считает Андрей Васильев, руководитель красноярской «Академии путешествий». – Отдельная туристическая фирма не осилит развитие малой авиации или флота, строительство дорог, причалов и взлетно-посадочных полос. Это прерогатива государства. И огромные расходы, которые по плечу только государству. Но решение этих и других вопросов позволит нам уверенно развивать туризм в крае. Мы готовы вкладывать средства в гостиницы, питание, культурные центры, рекламу, обустройство маршрутов и прочее. Следовательно, речь идет о развитии частно-государственного партнерства».

«Задач очень много. При этом мы понимаем, что реализация наших проектов невозможна без развития транспорта, дорожной инфраструктуры, отрасли строительства. Поэтому развитие туризма – это комплексная и сплоченная работа самых разных ведомств», – считает Юлия Верхушина, руководитель агентства по туризму Красноярского края.